近一兩年鐵塔航空障礙燈廠商源委不斷的全力，給自己內部不斷的改良改革，非常多廠商由領域里、廠商素質里皆具有了很大的發展，還顯露了一些由市場中占領必須行業份額或品牌感導力大的領先廠商。然后相應的第一點大部分力量相對柔的鐵塔航空障礙燈各個廠商或者面向的便是很大的競爭，不是突起便是沒落。

一般太陽能航空障礙燈內蒙鐵塔航空障礙燈的太陽能電池板都很多個，但是均不能保證隨時垂直于太陽光吸收太陽能，這導致性價比較低，并且一般儲電設備采用傳統的鉛酸蓄電池，這種蓄電池壽命低需要定期維護和更換，浪費了人力物力。航空燈內的LED燈在工作狀態下容易發熱升溫，當溫度高于70℃以上時，LED燈珠會受到嚴重損壞，造成光衰，影響航空燈鐵塔航空障礙燈批發商的發光效果，甚至失效無法發光，現有的航空燈一般為單個LED燈，當LED燈板損壞后，需要工作人員及時拆裝更換，由于航空燈的拆裝屬于高空作業，工作人員無法即時操作，當航空燈失效時，則存在安全隱患。

數年就來一直專心制造棒棒的內蒙鐵塔航空障礙燈，透過我們不斷的全力，使由內蒙鐵塔航空障礙燈方面已經格外出名。一直信任只要開展好的產品，才能贏得越來越多的鐵塔航空障礙燈行業。

航空障礙燈內蒙鐵塔航空障礙燈（Aviation Obstruction light）又稱助航燈光設備是標識障礙物的特種燈具，隸屬于助航燈光設備行業，航空障礙燈是其座下的燈種范圍。為了與一般用途的照明燈有所區別，航空障礙燈不是常亮著而是閃亮，低光強航空障礙燈為常亮，中光強航空障礙燈鐵塔航空障礙燈批發商與高光強航空障礙燈為閃光，閃光頻率不低于每分鐘20次，不高于每分鐘60次。航空障礙燈的作用就是顯示出構筑物的輪廓，使飛行器操作員能判斷障礙物的高度與輪廓，起到警示作用。而根據《中華人民共和國特種設備安全法》和民航局最新的文件要求，航空障礙燈作為特種設備，其必須有中國民航局機場司指定的檢測中心出具的合格檢測報告方才有效。航空障礙燈分類和命名航空障礙燈分類說明如下：a）L-810，低光強紅色障礙燈b）L-856，高光強白色閃光障礙燈，40閃/分c）L-857，高光強白色閃光障礙燈，60閃/分d）L-864，中光強紅色閃光障礙燈，20閃/分—40閃/分e）L-865，中光強白色閃光障礙燈，40閃/分f）L-866，中光強白色閃光障礙燈，60閃/分g）L-885，中光強紅色閃光障礙燈，60閃/分。

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高光強LED航空障礙燈內蒙鐵塔航空障礙燈在安裝運輸方面該設備采用先進的可提式結構設計，安裝方式也可根據實際情況實現多變化調整，可以適合安裝在任何困難的場合。高光強LED航空障礙燈設備內部經過降壓，整機電路工作在30V低壓狀態，整體提高了設備的使用壽命，同時在安裝維護時不會對操作人員造成安全隱患。高光強LED航空障礙燈鐵塔航空障礙燈批發商光源采用先進的LED技術，使用壽命達到10年以上，為用戶節省了后期更換燈泡的維護成本。高光強LED航空障礙燈功能及特點：● 先進的光學聚光透鏡設計，發光角度符合FAA標準?！?產品具有自動光控功能，在白天、陰雨天和夜晚可自動轉換光強等級?！?LED光源，使用壽命達10萬小時以上?！?低電壓設計，維護使用安全性高?！?具有抗沖擊、防雷電、耐日曬、抗雨雪、 可抵抗臺風、冰雹等惡劣天氣的侵襲?！?采用恒流電路設計，產品整體使用壽命更長?！?LED光源可更換式設計，有效降低后期維護費用?！?用戶可定制GPS同步功能?！?無射頻、無電磁干擾。

LED低光強航空障礙燈鐵塔航空障礙燈批發商通常用于高樓、煙囪、鐵塔、機場內車輛或其他移動障礙物等給飛行器起警示作用的場所。目前，傳統航空障礙燈幾乎沒有光學系統或只有簡單的光學系統，光逸散大，光利用率低，且在上下方不必要的地方能看到光，造成了光污染；傳統航空障礙燈普遍使用白熾燈、齒素燈和氙氣燈，這些光源存在發光效率低，能耗高，壽命短，燈體體積、重量都偏大.由于航空障礙燈安裝在高處內蒙鐵塔航空障礙燈批發商，安裝維護費用是否昂貴，且安裝維護過程極其危險和困難。LED (Light Emitting Diode)光源體是低壓供電,能耗低,發光效率高，盡管市場上已采用LED光源體做航空障礙燈，但其發光均勻性差，仍是一個技術難題。?針對現有技術中的不足，提供一種使用壽命長、能耗低、發光效率高、均勻性好、體積重量小、易安裝以及可靠穩定的LED低光強航空障礙燈鐵塔航空障礙燈批發商。為實現上述目的，低光強航空障礙燈，包括燈罩、底座、線路板和LED光源體，燈罩和底座采用旋轉式卡扣連接固定，LED光源體只有一顆且焊接在鋁基板上，LED光源體設置在非球面光學透鏡的焦點上，非球面光學透鏡固定在鋁基板上，鋁基板固定在底座上，底座內設置有散熱型材。燈罩和底座之間設置有硅橡膠防水密封條。